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蓝月亮心水:比赛几乎变成了一场游行
发布时间:2018-05-28 浏览:作者:admin

  西班牙人还很怀念去年参加的印地500的赛事,他说那是一场“真正的比赛“。阿隆索不是唯一抱怨摩纳哥大奖赛无聊的车手,梅赛德斯车队的刘易斯-汉密尔顿也抱怨“这不是一场真正的比赛。“今年的摩纳哥大奖赛可谓无聊之极。在诸多吐槽比赛无趣的车手中,莱科宁也成为一员。他赛后表示,比赛中他从未担心过自己会被博塔斯超越。
 
  莱科宁排位赛获得了第四,最终带回了第四。事实上前五名车手都带回了自己的排位赛名次。赛道的布局、轮胎衰竭以及跟车难这些因素凑在一起,这场无聊的摩纳哥大奖赛很快就会被人遗忘。
 
  “今天比赛中真得没发生什么,老实说,相当无聊,”莱科宁赛后坦言。“我们知道,在这条赛道上,一旦每个人都确定了位置,不管谁在前面,或者你比别人快上4秒钟,最终你都找不到超车的路线,除非对手犯了很大的错误或者轮胎不行了。”
 
  “我只有在第一套轮胎的时候遇到一些起泡的问题,除此以外一切都好,我从未担心过博塔斯会超过我,我们有速度,因此我可以轻松地缩短与前车的差距,但就是没有超车的路线。”
 
  “我们一直在竭尽所能做到最好,但无法利用我们的速度。我们当然无法对第四感到满意,但和以往一样,每一场比赛我们在学习东西。”
 
  力压同胞博塔斯获得第四之后,莱科宁缩小了与博塔斯在积分榜的差距至8分。“这是F1有史以来最无聊的一场比赛!”阿隆索赛后吐槽了摩纳哥大奖赛正赛。阿隆索此前已经发出过警告。在遭遇一场无聊透顶的大奖赛之后,他认为F1需要认真地思考未来的发展方向。
 
  尽管引擎的MGH-K失效导致损失25%的输出动力,但红牛车队的里卡多依然仰仗着摩纳哥这条无法超车的赛道特点获得了本站比赛的冠军。而在整场比赛中,里卡多领跑了每一圈。
 
  这也是自2009年以来,摩纳哥大奖赛正赛第一次没有出现安全车,阿隆索在第53圈时因为变速箱故障退赛。
 
  “获得排位赛前六的车手最终都带着排位赛的名次完赛,比赛几乎变成了一场游行,”阿隆索警告称,“在提高赛事观赏性上,F1做得不够。”他批评赛事缺乏戏剧性。
 
  “极其无聊,我的意思说,这可能是有史以来最无聊的一场比赛,”阿隆索抱怨道,“我们需要给那些付钱买票的车迷一点回报吧。“
 
  阿隆索曾经两次获得摩纳哥大奖赛的冠军,他承认,导致比赛无聊的最重要原因是街道赛的性质。“只是在摩纳哥,比赛就是这样,“阿隆索说,”如果没有安全车或者以外,会相当无聊,我们从排位赛的位置出发,然后以同样的位置完赛。“
 
  

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